货车司机途经4省均不超载,在广东超载求复磅遭拒,为证清白自残m0s

原标题:货车司机途经4省均不超载,在广东超载求复磅遭拒,为证清白头肩顶自残

前几日,网曝河北唐山一位货车司机,途经某治超站时被拦停接受检查,结果查到该车卫星定位系统掉线,因此车辆被暂扣,另外罚款2000元,司机觉得处罚得太冤,就与治超站的工作人员交涉,希望能通融一下,结果被拒绝一时郁闷想不开,竟然做出了过激行为,他从附近超市买来一瓶农药,当着工作人员的面,一口气喝下,后来虽经医院抢救,终因农药毒性太强,医治无效死亡,此事件被媒体曝光后,网络舆论一片哗然,网友也给予了极大关注。

然而,就在这起事件还没有得到结果的时候,又有一起类似的事件在网上曝光。4月14日,有媒体爆料,山东一位货车司机,从家乡拉货去广东佛山,一路经过了4个省8个超限检测站都没有出事,然而到达广东境内,离目的地不远的清远市清城区某一个检测站时,被检测出货车有超载现象,司机觉得太不可思议,自己出发时货车满油箱过磅重量为49.89吨,行驶了1600公里后,货车不但没有减轻反而加重了,在清远过磅时显示为50.2吨,按规定已经超载了0.35吨,站点工作人员要求司机卸货并接受处罚。

如果真是超载,司机被处罚当然是无话可说,但是,他已经行驶了一千多公里,油耗肯定减轻了货车重量,怎么可能会变重了呢?而且一路上8个超限站过磅都没有检测到超载,怎么会在最后一站被查出超载了呢?司机赵伟(化名)实在想不通,就恳求工作人员重新过磅,但是却遭到了拒绝,对方声称自己没有权限重新检测。司机赵伟觉得这样被罚了太憋屈,于是继续苦苦哀求,但是,求了一个多小时,对方回复的还是那句话:没有权限。

情急之下,赵伟也做出了过激行为,他用工具对身体自残,希望引起工作人员的重视,重新过磅以证清白。后来赵伟被送医急救,左手划伤缝了14针,他的货车也终于被重新过磅,此次检测结果显示,货车不存在超载,当然,赵伟也没有被处罚。不过让人实在想不通,重新过磅就那么难吗?为什么非得让司机流血才肯重视?难道这就是你们的工作态度?手握“生杀大权”就能不管司机的死活?河北司机惨死的教训难道还不够吗?

据了解,山东司机赵伟今年29岁,从事货运行业多年,他驾驶的是一辆重型半挂牵引车。2021年4月9日,赵伟从山东淄博出发,拉一车有色金属去广东佛山,出发前在山东过磅,然后途经江苏、安徽、江西,然后到达广东,路上经过了8个检查站,动态磅均显示没有超载,但是,到达清远市清城区超限检测新庄点,却被查出超载0.35吨,被要求卸货处罚。赵伟当时非常怀疑过磅出错了,因他行驶1600公里,燃油大概烧掉了850升,此刻货车重量应该为49.2吨,怎么可能会超载呢?

赵伟提供的装货单显示,出发时货车满油满水的重量为49.89吨,到了广东除去油耗,肯定不足这个重量了,因此肯定不存在超载的可能。赵伟在向工作人员解释时称,如果复磅后还是超载,不管罚多少,自己都能接受,但是不管他怎么相求,工作人员的态度丝毫都不改变,他们以没有权限为由一次次拒绝了赵伟的请求。“如果需要复磅,需要交通局领导批示才可以。”赵伟哀求道:“我一个外地人,到哪里去找领导?”可是不管他怎么求,对方就是无动于衷。

后来检测站的工作人员提议,叫赵伟先找人卸车,然后才可以复磅,赵伟觉得找人花钱事小,但卸车再装车,会耽搁很长时间,这会延误正常到达目的地。工作人员回应:这是你的事,我们管不了。赵伟实在没辙了,苦求一个多小时心灰意冷,被迫采取最极端的方式,来证明自己的车没有超载。看到赵伟自残后,一位工作人员立马打了120救护车,所幸送医及时没有出大错。监测站出了这么大的事,领导终于坐不住了,给赵伟的车复了磅。

检测结果证明赵伟没有超载,该检测站也当即予以放行,并要求他尽快离开该站点。考虑到货物运输时间问题,赵伟没有对自己自残的事情纠缠,而是驾车离开了,在到达目的地后,赵伟才决定要为自己讨要个说法,希望相关部门对此事有个合理的解释。4月14日上午,清城区交通运输局相关负责人表示,目前正在核实此事,后续会进行调查。

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